之后再生产两三批样车，给大家一个调整模具、调整产线、培训员工的过程，就可以进入到量产了。
由于是限量1万台的车型，所以每天的生产台数注定是不高的。
这样子一些大规模量产验证的工作，甚至都可以直接跳过去。
因为这车其实就没有大规模的去生产啊。
按照现在汽车工业的发展，你要是一个月都没有生产1万台车，甚至连几千台都没有，谈什么大规模生产呢？
“曹总，这实车可是比图纸要漂亮多了。”
“单单是这个外观，就能吸引一批人买它呢。”
米颖跟在曹阳身旁，看着星辰1号缓缓的从生产线下来，美目布灵布灵的闪烁着光芒。
用后世的眼光来看这个年代的车型，九成都是丑八怪。
而后世的帕拉梅拉，哪怕是在群星荟萃之中，外观也是非常出彩的。
放在2005年，那个冲击力就更加不用多说了。
“这个外观确实是冲击性十足，搭配我们的30t双涡轮增压发动机和8at自动变速箱，动力也是非常充足。”
“如果后面把w12的发动机再放上去的话，那么它轿跑的定位就更是没有任何人敢质疑了。”
“我有一种预感，我们限量1万台，到时候会不会供不应求啊？”
曾婷婷现在对星辰一号的信心也是非常的充足。
就这外观，完全是没有对手的存在。
南山发动机提供的发动机，在同级别里头一样是优秀的不像样，那有什么好担心的？
无非就是到时候定价到底多少的问题了。
“我们的星辰一号非常的优秀，这是毋庸置疑的。”
“如果这么一辆车型挂的是奔驰或者宝马的标，那么别说是五六十万了，就是一百多万，也肯定卖的很是火爆。”
“所以我觉得下一步公司可能需要开始考虑如何提高星辰汽车的品牌影响力，让大家认可星辰汽车是一辆豪华车。”
“国内消费者买车，是非常重视面子的。”
“一辆车开出去，大家觉得这车开着有面子，觉得这车很值钱，觉得这个牌子够硬，是非常重要的事情。”
“至于车子的性能什么的，虽然也重要，但是我觉得前提一定是要让大家觉得开星辰汽车有面子，有豪华感。”
饶永祥对星辰汽车自然也是非常有信心，觉得这是一款非常好的产品。
但是好的产品，并不表示市场表现就很好。
作为汽车行业的老人，饶永祥对华夏消费者的心思可是把握的非常准确。
后世为什么连宝马x1都卖的很好？
真的是因为宝马x1的性能非常好，配置很丰富吗？
扯呀！
那完全就是在卖车标。
奥迪和大众的一些同平台车型，车标的差异就更加明显了。
同样的，一些所谓的豪华品牌后面在华夏折戟沉沙，不是车子不好，而是品牌力不够。
像是后世本田汽车旗下的讴歌rdx，在美利坚其实卖的挺不错的，但是在华夏扑的不要不要的。
要说它的产品力，那是真的不比奥迪q5要差，但是车标差太大了。
对此，曹阳自然也是有非常清晰的认知。
“饶总说的很对，如何提升星辰汽车的品牌力，是接下来需要考虑的重点。”
“如今样车已经制作出来了，开发工作算是完成了八成了。”
“接下来我的重点会放在提升星辰汽车的品牌力上面。”
曹阳脑中快速的思考着如何提升品牌影响力的事情。
如今已经是2005年了。
星辰汽车快的话今年12月正式上市，慢的话也就是2006年上半年会上市。
一款车型的生命周期至少是有四五年，也就是要等到2010年以后才会考虑推出全新一代的换款车型。
在这个生命周期内，肯定是要越早推动一些东西，效果越好。
“著名的汽车品牌，往往都会通过参加汽车赛事的方式来提升自己的品牌力。”
“比如f1赛事，法拉利就是其中的常客，这对法拉利的品牌提升应该是很有好处的。”
“除此之外，在电视电影里头进行一些广告植入，也是可以考虑的事情。”
“这方面不管是奔驰宝马还是奥迪等各个车企，应该都是已经在努力。”
“再有就是打广告，但是这个性价比不是那么的高。”
曾婷婷作为销售部部长，这种提升品牌力的事情，肯定是跟她们脱不了干系的。
这个事情，看起来好像不复杂，但是要达到目的，那可真是一点都不容易。
“请一些巨星做代言，或者想办法让国内的一些富豪都愿意购买乘坐星辰一号，应该对提升品牌力也是有好处的。”
米颖也很是积极的在