“所以这一次的晚会上严厉的对待大众汽车，也不算奇怪了。”
“一定程度上，这也算是敲山打虎了。”
“毕竟我们华夏的自主品牌汽车，这几年都在走出口的道路，但是走的不是那么顺利。”
“特别是在欧洲和美洲，没有几家车企能够顺利的打进去的。”
华夏台播放出来的东西，很多时候都是有深意的。
现在市场上那么多的车企，真的就是只有大众汽车的dsg有问题吗？
通用、福特的车有没有问题？
自主品牌的车企有没有问题？
不管是任何一辆车，肯定都是有消费者投诉的。
无非就是严重程度和影响力的问题了。
甚至一些比大众汽车dsg问题更加严重的问题，也不一定就会被选中出来曝光的。
背后需要考虑的东西比较多。
“这倒也是，欧洲和美洲那边的市场太难搞了。”
“与其说是要求比较高，倒不如说是比较排外。”
“我们的自主品牌车企进入到这些市场，一不小心就把曾经挣到的钱都给赔进去了。”
“关键是像是欧洲那边，还有各种各样的行业协会，经常折腾出许多奇葩的事情出来。”
作为销售出身的人，曾婷婷对这种事情太有感触了。
华夏市场别看是要求合资车企必须有50％以上的华夏股东，但是实际上华夏股东的存在也算是帮助它们搞定了许多事情。
各种土地、税收、媒体沟通等内容，基本上都是不需要操心的。
最关键的是华夏的汽车市场的利润率普遍比较高。
哪怕是只有50％的股份，最终销售一辆车出去，在华夏挣的钱还是比许多市场要多。
可以说有些车企是身在福中不知福啊。
这话还真是曾婷婷的真心话。
“不管那么多了，之前安排的事情，现在可以尽快的行动起来了。”
“华夏台都已经帮我们把气势搞起来了，各路车企也都积极的出场，我们也不用客气。”
“反正大众汽车跟我们的合作，除了几个螺母板和轮毂轴承，基本上已经可以忽略不计了。”
曹阳这么一说，曾婷婷自然是立马就动了起来。
原本在网上就已经很是火热的dsg问题，立马就变得更加火热了。
关键是大众汽车上面其他的一些问题也都陆陆续续的被翻了出来。
整个微博热搜榜单上面，有好几条都是跟大众汽车不良相关的消息。
这绝对算是比较影响销量的事情了。
……
“大哥，我觉得今后公司的4s店的经销策略，可能需要考虑做一些调整了。”
“前两年我们开的新店，普遍都是合资车企的，自主品牌的比较少。”
“但是去年丰田、本田、现代的4s店都没有挣到什么钱。”
“反而是长安、吉利、比亚迪等新开的店，很快就实现了扭亏为盈。”
“最近一周春城大众和魔都大众的销量又出现了暴跌，估计这个月那几家店肯定是要亏钱了。”
郭书富一直都是负责羊城华强集团的4s店业务，由于手底下有许多品牌的店，所以他对各个车企在华南地区的市场表现算是比较清楚的。
甚至有的时候他们这些4s店的老板比许多公司的销售人员更加清楚各款车型的市场表现情况。
大家开店都是为了挣钱。
根据市场表现情况，各个老板肯定都是会做出一些相关措施的调整出来。
就像是郭书富现在就想改变一下旗下各个品牌4s店的分布情况。
“大众汽车dsg的问题闹了好多年了，没想到不仅没有解决，现在反而是越来越麻烦了。”
“要是国内的其他车企都不争气，那么可能很多人还是能够忍一忍。”
“毕竟dsg的保修期已经延长了，许多消费者的顾虑其实已经不是很大了。”
“但是市场上的选择很多，明明有更加合适的其他产品的时候，大众汽车的这个问题就成为致命问题了。”
郭书银看问题也是看的比较通透的，知道这一次大众汽车dsg的事情影响会比许多人想的要大。
虽然不可能因为这个事情就让大众汽车彻底的退出华夏市场，甚至萎靡不振。
但是这两年大众汽车的销量肯定是会出现下滑。
此消彼长之下，大众汽车在华夏的市场占有率就会下降。
这个趋势一旦形成之后，想要弥补回来就是比较麻烦的事情了。
“是啊，所以我才想着今后新增的4s店要有选择性了。”
“南北大众的店暂时就不增加了，先观望一两年再说。”
“捷豹路虎、星辰汽车和未来汽车的店可以继续增加，奔驰和宝马的店我觉得也可以继续增加