能让林叙这样的人从来不提，好像根本没有父亲一样，想必他父亲是做了让他很失望的事情。
这样的情况并不少见，南江厂内部也发生过，为了下乡和进厂名额这事，南江厂那时候也闹得不可开交。
那时候施家望负责的是业务，这些事原本碍不着他，可就因为家务事，厂里正常的生产进度都被耽误了，施家望印象特别深刻。
但至少，林叙现在已经有了关心他的家人。
对南江厂这艘液化气船的验收可谓是南江厂造民用船以来最严格的一次，船舶总公司、羊城相关部门以及安全生产相关部门的专家都过来了，对这艘船进行了一番彻彻底底的检查。
国内没有液化气船制造领域的专家，为此，船舶总公司特意请了海外的两位专家，都是之前合作过的船舶公司派过来的。
作为项目负责人，林叙任务并不轻，因为他参与了这艘船建造的全程，和这艘船相关的细节，他比其他任何一个人都要清楚。
相关部门来验收的时候，林叙全程陪同，他已经做好了十足的准备，但专家们依旧问了一些他本人也觉得棘手的问题。
比如在对鞍座这部分的询问上，专家们的问题一个接着一个，都让林叙难以招架，这是对船宽进行缩窄之后面临的现实问题，船宽缩窄了，船的双底变成了单底，鞍座的强度就会受到影响。
幸亏南江厂对于这一部分的设计早已有了完美的方案，又经过了演示和实验，在专家那里，鞍座这一部分顺利通过了检验。
除了这一部分之外，关于这艘液化气船的其他部分，专家们也进行了相当仔细的问询。
不过不管问题有多么复杂，甚至让他觉得为难，林叙自始至终都保持着客观的态度。
在液化石油气船的建造上，他没有必要造假，也不可能造假，更不会把船的某些功能扩大化，或者故意遮盖这艘船不足的地方。
从某种程度上说，他造的这艘船不仅要用来运输，也关乎船员们的安全，从选择造船这份事业起那天，林叙就一直决心要造出安全的船在条件满足的情况下，造出一艘最好的船。
专家们的到来，尤其是两位外国专家的到来，让林叙收获颇多，稍一交流，他就从对方的话语中了解到液化石油气船建造时需要关注的一些点，等以后再造lpg船和lng船时，那些问题就可以规避掉了。
闲话
林文华来海城是在8月末, 南江厂这艘液化气船通过验收的消息才传进林叙耳中。
这是国内建造的第一艘液化气船，无论船舶总公司还是船检相关部门, 都对这艘船的验收给予了最大的重视。
这艘船如果能够建造成功、并且通过验收，意味着国内船厂已经具备了建造石油液化气船的能力，在今后推动进口船发展时，船舶业就拥有了新的竞争力。
船通过验收的那天，南江厂在厂区挂起了长长的横幅这样的待遇，还是好几年前第一艘出口散货船建造成功时才有的。
这天林叙在厂区里走，不管遇上谁，都有人喜滋滋地提醒他：看到厂里挂着的横幅没?
林工，咱们的船通过验收了!
林叙, 恭喜你!
这可是液化气船啊!咱们厂以后能接到不少订单了!
虽然也有人私下嘀咕林叙运气真好，什么项目交给他都能成功，可当着林叙的面, 所有人都面带笑容, 口中只有祝福的话语。
看不惯林叙受器重又能怎么办?
难道还有其他人能把这艘液化气船造出来?
厂领导未必事事都考虑林叙, 可对于一艘分量相当重的船的建造，领导们必然只会选最合适的人。
这些人就不能说点好听的话吗?陈辽嘀咕道，搞得好像造lpg船很容易似的!连咱们被送出国这事也被人翻出来说了，他们以为, 只要厂里送他们出国，他们也能把lpg船造出来。
徐军杨闻言笑道：那厂领导以后什么也不用做了，专门送人出国就行。
三人在徐军杨家里聚餐，林叙买了几只螃蟹, 陈辽带来了一些牛肉, lpg船通过验收这事尘埃落定之后，几人工作没那么忙了, 心情也安定了下来，就一起吃了顿饭打发打发时间。
林叙被人眼红倒也不全是lpg船的原因，而是船验收通过之后，他们负责lpg船的这个小组都收获了一笔不菲的奖金。
厂里有些人就是这样，平时干活的时候未必瞧得见他人，可到了发奖金的时候，他跑得比谁多发，至于谁多发了谁少发了这些问题，一般人只是私下里关注，不会在大庭广众之下嚷嚷出来，可有些人，就算谁奖金比他多发了一毛，他也要找厂领导辩出个道理来。
项目主管这活，有人未必愿意干。
因为项目主管是专门干活的，一个项目开工之后，遇上业务繁忙的时候，主管们连回家睡觉的时间都未必有。